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1. 最新消息，5月6日零时起恢复全国收费公路收费，你怎么看？
2. 现在搞农业种植赚钱吗？
3. 台州的临海好玩还是椒江更好玩？
4. 你认为先买车后买房都有什么好处？麻烦大家都给说说？

最新消息，5月6日零时起恢复全国收费公路收费，你怎么看？

由疫情防控向恢复正常经济秩序转变。

疫情防控以来，高速公路与其他行业一样，配合疫情发挥了巨大作用。也是我国疫情防控总动员优势的重要组成部分。

伴随全国复工复产的来临，疫情防控作用慢慢减弱。配合复工复产、提振国家经济迫在眉睫。

作为一个经济工作者，对这个问题我来谈谈自己的看法，不足之处请朋友们批评指正！

只我国疫情大面积爆发之后，高速公路免费通行近四个月了，这是疫情时期的特殊应对政策，目的为了抗疫方面以及鼓励复工复产，但事实上疫情期间尽管高速公路免费，但由于各地封及防疫的影响，免费期间流动上高速公路的人还是比较少的。

目前来看，从5月6日零时恢复高速收费，我觉得是必要的，也是应当的，不能再无限期地免费下去，因为高速公路有很多的负债，有很多是***修建的，加上高速公路也需要维护，还有人员的工资开销，如果不收费高速公路管理部门无法承受。因此，恢复收费也请大家理解和支持。

同时也表明，随着我国疫情逐步得到控制，交通秩序也将逐步得到恢复，恢复高速公路收费也是在所难免的。

自从国家，汽、柴油的变革决策以后，全国的城乡面貌换然以新，道路的修建，高速路的瞬速成长，都带来了一系列的联带作用，带动了各行业、也给每个区域之间，带来大河“连″小河的发展模式；国家的掘起、民族的兴旺，每个环节都离不开国家的战略决策。

取之于民、用于民，造福于社会谋利于人民。希望国家开辟更多的渠道，东方不亮、西方亮的思维方式，来盘活经济大动脉的流通体制，一边卖单，一面争取更好循序渐进有力结合的促进，人民的钱在多也是流入国家，沉落于大海，最终使还于国库。“钱"每一个人，谁也带不走，只有足够的享受，不断的消费，还得不断努力工作，才能换取生活的来源，相互促进、相互弥补、相互发展，大河连贯小河渠道贯穿循环机制带动发展。国家才能振兴，民族才有希望。国泰民安，祖国昌盛。

我觉得5月6号零时要对高速公路收费了，收费站正常收费，我觉得还是为时过早，因为新型肺炎疫情没有真正的研制出新型肺炎的疫苗，所以说新型肺炎疫情的拐点也没有出现，谁也不能担保这种变异的新型肺炎疫情？还会不会继续的四要在我们的国家横行蔓延，所以我说现在物流经济等等都需要资产，如果说彻底的恢复收费，那么高速公路的成本，一下子就会造成很大的压力，就会给运送粮食，蔬菜以及老百姓们急需的物资带来了许多的不便，所以说对抗战新型肺炎一亲十分不利，因此我说5月6号如果开始收费的话，交通一定会受到影响的。

国家需要复工复产，提升经济，关于公路养护，公路基建，以及交通工作行业人员都需要生活，关于免费的时间，也是国家的财政补贴，也是纳税人的钱，总之背着扛着一般远。所以恢复收费也是很正常的，没有什么大惊小怪的！

现在搞农业种植赚钱吗？

农民不赚钱，种地收益低，似乎已经成了社会的共识。有人说:中国的户均耕地面积太小，如果户均耕地面积增加了，农民种地就赚钱了。城镇化建设，农民进城，土地流转，土地集中，这些都是立足于解决农民户均面积太低的问题，就是规模种植化越大，效益越好。土地流转刚刚开始，目前属于大户，中户，小户并存的过渡时期，成本优势，目前三者成本差异大。大户规模是赚钱的筹码。一，由于具有一定的规模，使得经营信息获得更加全面，靠降低成本增加利润很难，靠经营信息增加收入相对容易，则应以增加收入为主要方向，增加收入是没有极限的。而小农户缺乏信息来源，只有降低成本，而成本是有极限的。二，获取农业政策，种植大户，家庭农场，农民合作社相对于小农户来说，大户具有一定的规模，则更能对应国家的政策，通过申报项目获取一定补助。经营规模，向上游获取利润具有经营规模，能从上游获得原材料优势，或者更好的种植技术服务。如家庭农场，合作社实行集团***购，就能够从上游获得更多的优惠政策。三，农资市场领域，如几家种植大户合伙，合作社针对厂家***购，通过规模经营向上游获取利润，目前农资流通环节还普遍存在着县级代理乡镇零售现象，减少任何一个环节，都能够获得10%至30%的农资购买成本，经营产业链，向下游索取利润因为具有规模，种植大户，合作社可以向下游索取利润，实行全产业链经营。小农户只负责生产种植，由于规模小，所以有二道贩子，零售流通环节的存在。四，订单农业，通过了解客户需求，合理安排种植作物的品种，规模，将不同级等级的农产品分类存放，实现高附加值销售。

农业种植户现在搞规模经营才能赚钱！

能赚钱，就我们这里这几年有许多田都选种钩藤了，钩藤种好的话一亩4000-5000没问题，也就是说种一亩钩藤可顶种5亩粮食的收入，因种田除去肥料农药等开支就只有一千块钱了，这两年来稻谷好的只能卖到1块3，远没有水果和蔬菜贵得多，就西瓜也卖到过两块钱一斤，只是没粮食价格稳，西瓜最低也只一块钱一斤，它产量高一亩有5000-6000斤也比稻谷高得多。

种植赚不赚钱，这个是看农民的心态。 有的农民为了生活，种种菜啊或者其它的蔬菜啊什么的。 有的农民是为了赚钱，为了赚钱的农民是大规模的种植水果或其它的农作物。

台州的临海好玩还是椒江更好玩？

临海作为台州千年老府城，胜在一个古意，椒江作为现台州市府所在，红色是一大特点，相对来说临海比椒江更好玩一些。

临海市2018年共接待国内游客2367.34万人次，实现旅游总收入259.93亿元。

椒江区2018年共接待旅游总人数1454.16万人次，实现旅游总收入159.87亿元。

无论是接待人次还是旅游收入方面，临海都远超椒江，从一个侧面反应了临海比椒江更有吸引力。

从唐朝到民国，临海历来都是台州的州（郡、路、府）治所，意味着临海有千年时间属于台州地区的首都，保存完好的台州府城是临海最为吸引人的地方。

以******命名的***街是台州府城最为重要的一个景点，曾经入选过十大“中国历史文化名街”。

道家南宗始祖张伯端，号***，生于北宋太平兴国八年(983)，卒于元丰五年(1082)，寿99岁，居住临海城关樱珠巷。张伯端著有《悟真篇》一书，倡导以道教内丹为中心的儒释道三教合一的学说，与魏伯阳《参同契》并居道家正宗。

而包含有***街、江南长城、东湖等景区的台州府城文化旅游区也一直在申请国家5A级景区，如创建成功这将成为台州继天台山和神仙居之后的第三个5A景区。

临海在旅游***方面还有括苍山、桃渚古城等，并围绕着这些***开发了很多有影响的文旅活动，诸如括苍山自行车爬坡赛、柴古唐斯括苍越野赛等体育赛事都提升了临海古城的旅游知名度。

台州市区的好玩之处在于三个区的独立性，路桥、黄岩和椒江三个城区都间隔相当的距离。

台州市的行政区很分散，如果您是自驾就很方便了。给您的建议是您想游哪些景点就去相应的市县住，比如游天台山的国清寺和石梁、琼台仙阁就去天台住，游神仙居也可以前晚去仙居住，吃的不必担心，都可以吃到当地的菜品。我现在手头上图不方便，您可以用地图查一下，椒江在南，天台和仙居在北，如果如果去这两个县，还是临海要近一些。

PS：我都是决定好了出行的目的地，再用马蜂窝来搞定剩下的机票、酒店、行程和旅游攻略。里边还有很多达人游记和特色推荐，让我体会了不一样的旅途！我的朋友都在用，你也可以去试试!

就现在而言，也就台州而言

想看历史文化底蕴，想过过慢生活，可以选择去临海。

夜生活，***类，时尚购物类，临海是比不过椒江的，当然，这一块上面，椒江比起一二线城市还尚有差距，商圈也尚未成熟，但肯定比临海强。

未来，临海靠的还是那些历史，台州府城嘛，肯定是时间越久越有味道。

而未来椒江则规划了现代化的游乐园，其中方特就赫然在列，这是两个不同方向的发展。

当然，这也是未来，台州现在是没有像样的游乐园和动物园的，一个也没有。

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当然，以上内容仅限城区范围，如果是郊区的话，那没法比，临海比椒江大多了，风景肯定也会多很多。

台州的临海跟椒江各有特色吧！咱们可以分别来说说：

椒江：作为台州的新府城，它是台州行政中心的驻扎地，那当然椒江的现代化游乐设施还是比较多的！比如台州海洋世界、台州湾野生动物园、台州科技馆、台州博物馆等大型市级馆藏都集中在椒江！再往历史文化来说，椒江虽然是1981年才成立的，但是下面的几个镇历史可并不差，比如章安！历史上有名的章安郡！比如海门，历史上台州的海门港还是很知名的，现在椒江也有章安古街、海门老街！还有戚继光纪念馆、一江山岛纪念馆！要数近年来最火热的还是椒江的大陈岛，大陈岛在近代史中都有他的一席之地！***大力投资.潜力相当大！还有台州商务中心台州最高楼天盛中心也都在椒江！

临海：千年台州府！最大最深的底蕴都在临海！江南长城，***街、东湖以及各种名胜古迹！在临海你能吃到好多小吃！临海还有好多好玩的山，比如括苍山 羊岩山 安基山滑翔伞 还有漂流 还有古村落 临海还有国家级风景区桃渚古城 还有东叽列岛 龙湾海滨沙滩等！还有一座死火山[大笑]所以说吧 临海好玩的也很多 对了还有名气大的涌泉蜜桔。对了新荣记在临海和椒江都有店 可以玩起来。

你好！很高兴回答这个问题。

回答问题前先来简单介绍一下临海和椒江。临海，简称“临”，浙江省台州市代管县级市，位于浙江沿海中部，长三角经济圈南翼，东连东海、西接仙居、南连黄岩、北靠天台，台州地区经济、文化、交通中心，台州副中心城市，一座融千年古城深厚底蕴、江南名城秀丽山水、现代城市繁荣昌盛为一体的古城新市。总结：临海自唐朝以来一直是台州市的府城，人文文化底蕴深厚，不是一般光靠GDP领先就能超越的。

椒江区，是浙江省台州市辖区，位于浙江省沿海中部台州湾入口处，旧称“海门”，是台州的主城区（从1994年开始）1981年建市，因与江苏省南通市海门市同名而改称椒江，以椒江横贯市域而名，为浙江省第一个县级市。 总结：椒江是一座新城市，从1994年台州市***搬来，才得以快速发展，人文文化底蕴不够，GDP超过临海，现代化建设超前。

再来说玩，临海是千年古城，那就有它古老的特色。1，台州府城墙；是历朝历代台州府的城门，一方城池、历史悠久、保留完好。2，***古街；已有千年历史，是临海老城保存最完整的老街。它以******张伯端命名，北起悟真坊，南至兴善门，全长1.2公里左右。古街旧貌保存较好。3.江南古长城；是明朝抗倭时所建，历经硝烟风雨，至今保存完好，屹立不倒。虽比不上北京长城，但在江南地区也有不一样的认同。还有括苍山，看日出圣地。东湖，桃江十三渚，龙兴寺等旅游景点。这里就不一一介绍了。

椒江，作为新秀城市名胜古迹方面肯定不占上风，就来介绍一下现代化气息的旅游休闲场所。1，台州海洋馆；这个海洋世界还不错，是国内最高的海洋馆，楼高34米。也是浙江省最大的海洋馆，国内首创的都市型水族馆。2，台州湾野生动物园；动物品种多而且普遍处于幼年期。该有的基本都有了，应该说是台州第一家真正意义上的动物园。3，349潜艇观光基地；可以近距离的参观下军事力量，这里潜艇不是仿的,是真的,只是现在退役了，它以前是训练用艇。还有台州博物馆，东山公园，白云山公园等。

总体来讲各有各的特色，就我个人来讲还是推荐临海。

你认为先买车后买房都有什么好处？麻烦大家都给说说？

选择先买车后买房的人，往往有以下两种人，第一种，是个年轻的男人。无论男人还是男孩，天生对车有特殊的感情与向往，儿时买各种各样的玩具车，到大了想买梦想的车，一旦梦想可成真的机会来了，我想都不愿轻易放过。第二种，也是男人居多，因经济状况，买房比买车相比可实现的压力太大了，由于工作性质便利生活所需，可以先买个代步工具提高生活质量，车是门面，有时并不太熟的日常交往，工作接触，不会深入到自己家中，只会通过表向车子衣服来判断经济情况，尤其是生意场所更是如此，先有车还是比较重要的。而且，有车去谈个恋爱把妹也相对无车容易便利些，到谈婚论嫁，男家合力搞套房子，属于步步***的范畴。这都是先车后房的好处。至于大多数女人来说，还是喜欢先房后车，无车没关系，无房等于无家，没有安全感。但是往往交往对象时，认为先有车的男人，以后结婚时有房的可能性很大，只是暂时性未做打算而已。这也是先买车的好处喔。

我觉得车和房子哪个先买主要还是看实际情况啊，一方面是需求，一方面是家庭经济，毕竟现在的车子零首付都有，但房子的话，就算三线城市的首付也要二三十万起了。给你几个参考的建议:

一.刚性需求

1买房子结婚（买房子）

2日常交通不便利（买车子）

二.经济条件

1经济条件好（有经济基础就看需求）

2经济条件一般（没经济条件的先买车）

如果经济条件一般，我就会买车子，如果买房子存钱的时间需要很长，还不如买车子提高生活质量。

感谢悟空邀请！

先买车后买房好处肯定很多：

1.因为一般的车子，都比房子便宜。

2.没有车了，出行不方便，不买房子，也有房子住。

3.买了车子，在亲戚朋友面前才有面子。

4.买了车子，自己的活动半径大大增加，有机会赚更多的钱。

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